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先日にこんな記事を掲載しました。
そしたら同じような疑問を持つ方たくさんいらっしゃるのか、たくさん反響があったので、ヤフオクでスポーツスターの価格を調査してみました。また、新車販売終了の噂も流れていますね。その影響があってか、スポーツスターの中古も、ビッグツインに続いてだいぶ値上がりが進んでいます。
目次
スポーツスターの良いところと悪いところ(飛ばしてよし)
スポーツスターと言ってもご存じの通り2種類あるわけですが、私はXL883Lしか乗ったことがありません。そして私のハーレー経歴は以下の通りです。
- FLHTC 93年式 エボ 中期
- FXD 2001年 TC88 キャブ
- XL883L
- XV1600 ロードスター(ニアハーレーw)
この経歴から踏まえてXL883の良いところと悪いところは
- 〇バタバタ感がトップクラス
- 〇車体が軽い
- ×音は軽い
- ×めちゃ遅い
- ×車体軽い割にはやっぱり止まらない
こんな感じです。パワーが無い分バタバタ感が長いのと、”バイク”の中ではトップクラスの超ロングストロークエンジンです。これについての比較調査はこちらよりご覧ください。
上記の調査を見てもらえれば分かりますが、XL1200については、”個人的”にはあまり面白さが無いような気がしています。
スポーツスターについてはこんな所感です。ではササっと相場調査を見てみましょう。
調査方法
今回の調査方法はオークファンという、ヤフオクやメルカリなどの中古フリマサイトの過去取引データを参照しているサービスです。
ここから2011年～2021年のデータを引っ張り出しています。また調査に当たり、以下のキーワードを使って調査しました。
- キーワード：XL883 スポーツスター
- 除外キーワード：XL1200 / ジャンク / 部品取り
- カテゴリー：バイク車体 / 車体
- データ数：1,443
- キーワード：XL1200 スポーツスター
- 除外キーワード：XL883 / ジャンク / 部品取り
- カテゴリー：バイク車体 / 車体
- データ数：1,274
データ取得後明らかにおかしい価格や重複は全てチェックして整形しています。
XL883の相場表 10年分 2023年2月現在
| 883 | |||
| 年代 | 平均値 | 最大値 | 中央値 |
| 2011年 | ¥494,285 | ¥1,210,000 | ¥450,000 |
| 2012年 | ¥508,530 | ¥1,000,000 | ¥474,000 |
| 2013年 | ¥538,611 | ¥1,530,000 | ¥500,000 |
| 2014年 | ¥500,913 | ¥998,000 | ¥486,000 |
| 2015年 | ¥494,270 | ¥970,000 | ¥461,500 |
| 2016年 | ¥449,183 | ¥830,000 | ¥431,000 |
| 2017年 | ¥430,515 | ¥1,165,000 | ¥400,000 |
| 2018年 | ¥421,574 | ¥1,250,000 | ¥398,000 |
| 2019年 | ¥406,965 | ¥900,000 | ¥381,520 |
| 2020年 | ¥466,926 | ¥1,000,000 | ¥450,000 |
| 2021年 | ¥632,535 | ¥1,680,000 | ¥600,000 |
| 2022年 | ¥691,388 | ¥1,980,000 | ¥663,000 |
| 2023年 | ¥646,691 | ¥1,200,000 | ¥670,000 |
XL883の相場は2012年～2013年で一度価格が高騰し、そこから2018年が底値になりました。バイク離れが加速した～みたいな風潮がこの辺りだったかもしれないです。
ちなみにこのデータには以下の車種が含まれます！リンクはバイクブロスのスペックページに飛びます。
XL1200の相場表 10年分 2023年2月現在
| 1200 | |||
| 年代 | 平均値 | 最大値 | 中央値 |
| 2011年 | ¥572,287 | ¥790,000 | ¥564,000 |
| 2012年 | ¥567,539 | ¥1,187,000 | ¥541,000 |
| 2013年 | ¥568,785 | ¥1,211,000 | ¥550,000 |
| 2014年 | ¥562,424 | ¥1,501,000 | ¥520,000 |
| 2015年 | ¥560,992 | ¥1,250,000 | ¥527,500 |
| 2016年 | ¥541,258 | ¥1,300,000 | ¥508,001 |
| 2017年 | ¥519,854 | ¥1,800,001 | ¥466,000 |
| 2018年 | ¥480,114 | ¥1,800,000 | ¥438,500 |
| 2019年 | ¥476,794 | ¥1,505,000 | ¥430,000 |
| 2020年 | ¥521,815 | ¥1,480,000 | ¥471,500 |
| 2021年 | ¥804,152 | ¥1,936,000 | ¥700,000 |
| 2022年 | ¥835,502 | ¥2,530,000 | ¥750,000 |
| 2023年 | ¥836,800 | ¥2,150,000 | ¥753,369 |
基本的にはXL883もXL1200も同じ金額の動きですね。排気量に伴って価格レンジがズレるぐらいの感じです。ただXL1200のほうが割と価格は安定していた様子です。
ちなみにこのデータには以下の車種が含まれます！リンクはバイクブロスのスペックページに飛びます。
| XL1200X フォーティーエイト |
| XL1200L |
| XL1200C カスタム |
| XL1200R |
| XL1200CX ロードスター |
| XL1200S スポーツ |
| XL1200N アイアン |
| XL1200NS アイアン |
| XL1200V セブンティーツー |
| XL1200T スーパーロー |
| XL1200XS フォーティエイトスペシャル |
両方のグラフを並べてみます。
値下がり始めの時期、底値の時期、高騰している時期は基本的に同じです。原因調査についてはこちらの記事をご覧ください。
まとめ
ということで、ハーレーダビッドソン、スポーツスターのXL883、XL1200の両方の車種のヤフオク相場を調査しました。ここ最近コロナになってから人気なバイク、車が急高騰しています。3密回避の影響でアウトドア需要が伸びているのが原因なのでしょう。
どうしても欲しい方は別ですが、今はハーレーもそうですが、車、バイクは買い控えるのがベストですかね。
以上！
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